無論是汽車避震，還是工業避震基本原理都差不多，基本分為兩部分，一個（鋼，鈦，橡膠葉輪，復合材料的）一個阻尼機構，最基本不可少的是回彈阻尼一般用R表示，所謂減震就是靠這個R來轉換沖擊來的能量，高級一些的有壓縮阻尼一般用C表示，再高級的壓縮阻尼一般分為兩段，高速壓縮C1，低速壓縮C2，比如的鎊數是固定的，下壓行程和彈力的曲線是固定的，簡單點說就是彈力大小是固定的，這個時候可以通過調節壓縮阻尼C來抑制行程收縮的反應